西藏,人人向往。
稀薄的空氣,美麗的景致……
西藏除了美景還有可敬民工!
——題記
出發(fā)去西藏
2016年9月20日凌晨?jī)牲c(diǎn)半,我簡(jiǎn)單地洗漱一下,拿起早已收拾好的行李,坐上了開往成都雙流機(jī)場(chǎng)的汽車,一個(gè)半小時(shí)后,到達(dá)了雙流機(jī)場(chǎng)。
因西藏的林芝機(jī)場(chǎng)限流,航班延誤了2個(gè)小時(shí),原定7:30準(zhǔn)備起飛時(shí)間延后至9:30,再過兩個(gè)多小時(shí)終于到達(dá)林芝機(jī)場(chǎng)。
然后坐班車至林芝汽車站,轉(zhuǎn)班車經(jīng)4個(gè)多小時(shí)到達(dá)林芝的魯朗國(guó)際旅游小鎮(zhèn)——又一個(gè)我上班的地方,在這里,我做了7天加一個(gè)連續(xù)夜班的電路安裝工。
當(dāng)時(shí)是下午5點(diǎn)多,我們到了酒店的建筑工地,工地負(fù)責(zé)人接待了我們一路同行的伙伴。到了吃飯的時(shí)間,負(fù)責(zé)人告訴我們:“快吃飯了,吃完飯,要去耍的就去耍。休息一晚明天上班。”
晚飯后安排了住宿,然后我們?nèi)チ瞬贿h(yuǎn)魯朗鎮(zhèn)上耍一會(huì)兒。
林芝的天氣是典型的高原天氣,雖說是深秋,白天27、8度,到了晚上就零下了。剛到魯朗沒有準(zhǔn)備御寒的衣服,我們都被冷慘了。
大家都趕緊在當(dāng)?shù)氐赇佡I了一件“軍大衣”,穿起“軍大衣”,就回工地睡覺了……
風(fēng)景雖然美好,可它太冷了!
高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)
魯朗海拔3000米,離成都2000多公里。剛來這里會(huì)有一定的高原反應(yīng),工作第一天不宜干過重的體力活,我們就在工地上做一些穿孔、打雜的活。就這樣第一天工作到晚上8:30結(jié)束。
第二天,第三天,工地需要搬運(yùn)重達(dá)百斤的浴缸,我們便開始干重體力活兒了。
9月24日要趕工期,我們得連續(xù)加班至凌晨五點(diǎn)半,晚飯之后,要搬運(yùn)酒店所有的浴缸及其配件。
工地的燈光照亮了工地,卻照亮不了我的心
魯朗的高原天氣還有一個(gè)特征,就是一會(huì)兒太陽(yáng)一會(huì)兒下雨,加之到了夜晚溫度降到零下,要是晚上再下雨就更冷。魯朗很喜歡下雨,不過下了之后一般立即放晴。
上半夜,我們就開始從工地的一個(gè)地方搬運(yùn)到另一個(gè)地方,可是,這時(shí)候雨一直下個(gè)不停。沒有雨傘也沒有雨披,我們只能用塑料袋做了簡(jiǎn)易的雨披,披在身上就開始干活了,鞋濕透了,身上也都被雨水澆透了。
我們都非常地冷,身上背著幾十斤重的酒店用品配件,深一腳淺一腳地走在泥濘的工地路上,雙腳全部陷入足有10CM淤泥里……我不知道這個(gè)過程是怎么過去的,只希望盡快把活兒干完!
把所有配件搬完,已經(jīng)是凌晨?jī)牲c(diǎn)半了。大家全身沒有一點(diǎn)干的地方,身上的衣服都可以弄出水來。
趁這空隙間,我們坐下來休息了半小時(shí),用高溫?zé)艨局鴿裢噶说男梢路]法烤,燈比較小。
沒等鞋烤干,就又開始安裝酒店用品(浴缸)配件了。就這樣,我們一直做到了凌晨五點(diǎn)半。
回到宿舍之后,沒有洗漱,我倒床就睡下了。
可這種感覺往往是自己被淘汰的前奏
下午,其他兄弟又開始工作了。我卻醒不來,渾身酸疼,第二天也有半天沒有上班。由于用力過度,之后的幾天手都使不上勁兒,一使勁就會(huì)痛……
歸途
做了七天之后,我決定回成都了。
工錢是150一天,做了七天加一個(gè)連續(xù)加班。工資發(fā)了1000塊,可是車費(fèi)就要750,回到成都后,就所剩無幾了。
在回成都前,我拍了一些西藏魯朗的照片。坐著有被查風(fēng)險(xiǎn)的旅游車,沿國(guó)道318返回,西藏出入查得很嚴(yán),在快出藏時(shí)還是被盤查了,呆了一個(gè)晚上,無奈之下,叫了個(gè)滴滴回到了成都。
編后按:
作者題記:西藏除了美景還有可敬民工!但現(xiàn)實(shí)往往是:在打工者的眼中,沒有美景,而只有工資夠不夠養(yǎng)家糊口,他們跑遍祖國(guó)大江南北,建起了高樓大廈公路橋梁,卻仍然身不由己,為了生活而奔波。
主流媒體喜歡炒作建筑工人工資高,趕超白領(lǐng),輕松上萬。這或許是事實(shí),但不可否認(rèn)的是,大多數(shù)建筑工人的生存處境,正是像本文的作者一樣——工作不穩(wěn)定,重體力活透支體力,趕工期通宵加班,溫度零下冒雨干活兒,身體不適堅(jiān)持上班,回到家中所剩無幾,繼續(xù)為工作而糾結(jié)……
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