80年代后，“造不如買”盛行，自主技術被鄙夷摒棄，一大批很有前途的項目被廢除，一大批尖端項目被放棄，最有名的莫過于運10?，F在一大堆卡脖子問題，大部分都和當年自廢武功有關。放棄了運10導致大飛機方面存在短板，即便是C919，我們真正完全自己做的也就是氣動設計和機身，發動機、航電、飛控等關鍵技術都需要與外商合作。
不僅民用航空發動機需要從美國進口，軍用航空發動機在一段時期內也需要進口，導致這種現象的直接原因就是自廢武功，配套J9和Q6的WS6被廢，仿制英國斯貝發動機的WS9只完成第一階段（用國外零件組裝發動機），在第二階段（零配件國產化）就因為“一切以經濟建設為中心”匆匆結項，因為未實現完全國產化，而我們的飛機又需要WS9,后來英國首相訪華，就帶了當時在英國已經是淘汰品的斯貝發動機作禮物。
芯片也是自廢武功，中國半導體產業起源自蘇聯156工程，雖然后來玉米帝撤回了專家，但156工程中蘇聯專家是手把手教的，而且援建技術起點是比較高的，北京電子管廠是當時亞洲最大也是技術最先進的半導體工廠。之后，我們以此為基礎建成了門類齊全的半導體產業，70年代日本發展半導體的時候還到上海購買半導體設備。
對于自廢武功的事情，鐵流引用前輩一篇文章：
1984年末，研究第二次被阻。那時的計算機研究所一切都已經成型，但卻面臨著解散的形勢。
科技處的人來詢問要不要進行大規模集成電路的研究，黃令儀立即回答："如果不進行大規模集成電路以及芯片的研究，那今后做計算機的設計，就只知道用別人的芯片，里面是什么都不知道，什么都不清楚這樣，又怎么能設計一臺好的計算機呢？"
但當時對方卻有些難色的說，因為經費緊張，大概拿不出錢來進行大規模集成電路的研究。黃令儀聽出了對方話里的意思，轉身走出門口后便失聲痛哭出來。
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即便是現在被卡的最嚴實的光刻機，我國在70年代也有研究，只不過80年代自廢武功，整個工廠改行賣副食品了。1965年中科院研制出65型接觸式光刻機。1970年代中科院開始研制計算機輔助光刻掩模工藝。1972年，武漢無線電元件三廠編寫的《光刻掩模版的制造》。70年代末，我國成功研發GK-3和GK-4，把加工圓片直徑從50毫米提高到75毫米。清華大學研制第四代分步式投影光刻機，并在1980年獲得成功，光刻精度達到3微米，接近國際主流水平，1982年科學院研發KHA-75-1光刻機，跟當時佳能相比最多也就不到4年。
1985年，機電部45所研制出采用436納米G線光源光刻機，通過電子部技術鑒定，認為達到美國4800DSW的水平。按照這個時間節點算，中國在分步光刻機上與國外的差距不超過7年（美國是1978年）。要知道ASML成立時間是1984年，如果不是政策大轉向，中國光刻技術與西方的差距不會像如今這樣大。
在那個年代，自廢武功的何止航空發動機、大飛機、芯片、光刻機，為中國第一枚原子彈、第一枚氫彈、第一艘潛艇提供核原料504廠兼職賣雪糕，制造殲20的成飛兼職賣洗衣機，861廠整體改行賣冰箱......
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正是因為奉行“造不如買”，導致偉人時代建立的半導體產業逐漸瓦解，中國基本淪為外商的產品傾銷地。誠然，國內確實數次試圖重建半導體產業，投入了不少錢，但往往采用合資方式，或從外商購買技術授權方式，在這種模式下，只能引進國外淘汰技術，同時，外商基于“教會徒弟，餓死師傅”的心理，在技術上必然嚴防死守，甚至主動扼殺國內技術團隊自主研發。
最典型的例子就是909工程，1995年當年中央財政總收入才3800億，直接拿出100億投資一條8英寸晶圓 0.5微米的產線。1995年的100億元人民幣不是小數目，這筆錢如果用來發展本土技術，即便發展的慢一些，也可以培養一批人才，鍛煉隊伍，結果急于求成，盲目合資，變成了出錢讓日本人建個產線，而且還是NEC淘汰技術，由于NEC在存儲芯片上本身實力不濟，被韓國三星等廠商打的落花流水，909工程未實現提升本土技術和商業盈利的目標，反而在2001年虧損14億。
上廣電和日本NEC合資也是類似，上廣電在2002年與日本NEC成立的合資公司，并從日本NEC引進了一條5代線，總投資近100億元。雖然合資投入資金巨大，但因合資公司只是向NEC購買相關生產專利和技術，并支付技術使用費，且技術許可費用占年銷售額3%，這令其未能獲得核心技術工藝，反而處處受制于人。2007年全球液晶面板價格崩盤后，合資公司在高額設備折舊、高價進口原材料、產品缺乏競爭力、人事動蕩以及高額技術許可費用的五重打擊下，走入窮途末路。
類似的案例還有很多，可以說，中國半導體產業如今的情況的根源是80年代的“造不如買”，以及之后的盲目合資、盲目引進、反復引進。
基本的脈絡是80年代“造不如買”導致原有的半導體產業崩盤，之后想重新撿起來，但不愿意十年磨一劍苦練內功，反而急于求成，結果選擇與外商合資或技術引進，然后在合資和引進中反復栽跟頭，時至今日，自主技術依舊在國外巨頭和漢奸買辦的夾縫中求生存。
這里強調一下，鐵流并非反對一切技術引進，鐵流反對的是自戕式技術引進，真正能夠大幅提升本土科技水平且不附帶限制條款的技術引進，鐵流是非常支持的。最典型的例子就是156工程，鐵流就非常支持。因為引進的是當時比較先進的技術，而且師傅是手把手真心實意的教導的。
具體來說，中國第一代坦克——59式坦克原型是蘇聯T54，于1958年定型，1959年量產，通過量產59式坦克，中國在坦克上一舉追平世界先進水平。又比如引進蘇聯米格19技術研制J6，當時原本想引進米格17，但蘇聯專家告知，米格17已經落后了，要引進就引進米格19，這種真誠的態度是80年代后從西方引進技術根本想都不要想的。在與歐美日韓企業的合資或技術引進中，中方幾乎扮演冤大頭的角色，被外商肆意宰割，很多時候是錢花光了，市場給出去了，只拿到一些淘汰技術，在一代又一代的反復引進中徹底失去自主研發能力?？梢哉f，80年代后所引進的大多數項目很多都是有毒的，一些項目外商明確要求國內企業必須自廢武功，必然麥道合資必須先廢運10，汽車合資必須先廢掉自己的汽車研發能力......
誠然，當時國產汽車和運10與西方確實有差距，但自家兒子成績不好，不是扼殺孩子的理由，好好培養，即便高考失利，也能考成人本科，有上進心的話也能繼續深造碩士博士。最怕家長嫌棄孩子，放任不管，孩子餓死街頭。幾十年后，美帝一聲令下斷絕往來，這時候后悔當年怎么沒有好好培養親兒子。
在如今這種大環境下，真的應該好好反省反思過去“造不如買”，盲目引進的發展路線。中國半導體產業起步早，在偉人時代雖然與美蘇有差距，但也僅僅是落后于美蘇，無論技術實力還是產業規模，都是優于韓國和臺灣地區的，更為可貴的是，偉人時代的半導體產業是全產業鏈，不存在卡脖子問題。
如今這種局面，歸根結底是80年代后發展路線錯了，放棄了自主研發，放棄了自力更生，盲目引進西方淘汰技術，不緊徒費民脂民膏，還擠壓了自主技術的生存空間。如今，國家大力倡導內循環，其實就是撥亂反正，希望本土產業鏈回歸偉人時代自力更生、互幫互助模式。
在《過秦論》中，賈誼指出：秦人不暇自哀而后人哀后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也。希望國內企業能夠吸取教訓，別再干穿馬甲，當偽軍的事情了。
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