數月前，一位朋友留言，由于這位朋友來自一線，鐵流將他的留言整理一下，供大家參考。當時準備4月16日發文，之所以文章拖這么久主要是因為被和諧了。
之后，鐵流在溝通中表示：宏基站+微基站+皮基站+飛基站的部署模式太坑，組網成本和維護成本極高。
這位朋友表示：
至于皮基站和飛基站，估計除了重點場所，運營商應該不會很積極，畢竟太花錢了，而且皮飛基站基本把集成廠商的利潤空間給榨干了，鐵塔公司也沒法插一腳，屬于理論上東西可以，但超貴下游廠商都不待見的產品。
這位朋友又表示：
總的來說，這位朋友的觀點和鐵流以往的觀點都是類似的，現階段5G的覆蓋不行，組網成本和維護成本很高，電費很貴。
從運營商的公開表態和部分員工交流中，都能看出來，運營商對當下5G設備是不太滿意的。
工信部信息通信發展司司長聞庫表示：4G網絡至少還要用10年。
工信部通信科技常委副主任、中國電信科技委主任韋樂平在講話中指出，5G的真正大規模商用則還有一段較長的路要走，韋樂平認為這個時間段將是2021-2027年。目前部署的10萬宏基站功耗較高、能力較差，未來可能很快會被淘汰掉，這相當于是要扔掉300多億的人民幣。
“功耗較高、能力較差”、“扔掉300多億的人民幣”已經說明了當下的5G的真實水平。
一些利益集團推動5G并非5G技術有多革命，而是基于小團體的政績、業績，或個別商業公司的商業利益，或政治屬性的“獻禮工程”和“形象工程”。
而且地方上和集團已經有脫節的趨勢，集團很保守，但地方上為了“面子”、“政績”、“績效”制定的方案很積極。
由于中移動強悍的財力，和當下5G被封神，以及個別商業公司強悍的政商關系和一些官僚需要政績等等因素，5G的推廣是肯定的。
但由于技術升級虛假，覆蓋差、設備貴、功耗大三大問題制約，現階段5G想要像2G、4G那樣實現廣域覆蓋是不可能的，甚至連城市全覆蓋都比較困難。
用那位朋友的話說就是，“移動要是不在乎電費的話，在一個二線平原城市市區里能做到4g六七成的覆蓋能力，但一線和超一線就難講了”。
綜合來看，現階段5G很可能重蹈3G的覆轍，最終在行政指令下完成城市覆蓋，或城市部分地區覆蓋，廣域覆蓋還是要靠2G和4G。
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