臺灣中時電子報報道，繼奶粉、面板、眼鏡鏡架等外資品牌后，自2008年8月開始實行“反壟斷法”的中國大陸，再度將價格調查這把大刀，砍向外資汽車品牌。
據英國金融時報報導，中國商務部正對大陸這個全球最大的汽車市場上的潛在壟斷行為進行審查。
中國商務部官員邱忠義證實，中國政府已要求很多行業協會分享從壟斷做法到地方保護主義等種種問題的資訊。不過，邱忠義也說，這次審查涉及數十個行業，包括汽車、制藥和酒類。
據中國汽車工業協會(CAAM)發布最新數據顯示，今年5月中國汽車銷量年增8.5%，至190萬輛。但與此相較，中國國產品牌汽車的銷量增速僅為5.4%，再度落后總水平。目前在中國最暢銷的三款車型，為福特的Focus、大眾(Volkswagen)桑塔那和朗逸。今年前五月，這三款銷量就逾50萬輛。
中國汽車工業協會副秘書長姚杰表示，中國國產品牌與外資品牌之間、以及不同外資品牌之間的競爭都在加劇。
姚杰指出，目前中外合資汽車廠商主宰著中國市場。盡管合資車企為跨國車企與國內合資伙伴都帶來豐厚利潤，但后者未能開發出自有品牌汽車。
為了停止國產品牌的下跌趨勢，中國汽車工業協會反對在汽車業提高外資最高持股50%的上限，并敦促跨國車企向其在中國的合資企業，轉移更多的技術和研發能力。
事實上，近期中國官方持續對進口產品提出反壟斷調查，產業廣及面板、奶粉、眼鏡鏡片、鏡架等。
其中，較著名案例包括去年初，韓國三星、LGD、臺灣群創、友達等六家國際大型面板生產商，因壟斷液晶面板價格，遭經濟制裁3.53億人民幣(下同)。
今年5月，美國博士倫、美國強生、日本HOYA、日本尼康、法國依視路、德國蔡司以及臺資衛康等被調查廠商，遭罰1,900萬元。
此前，中國國家發改委價格監督與反壟斷局副巡視員盧延純也曾表示，未來無論是境外企業還是國內企業，無論是國有企業還是民營企業，只要其價格行為對中國大陸境內市場競爭產生排除、限制影響的，發改委都將根據“反壟斷法”執法。
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